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　　1自动驾驶迎来新基建政策红利 近日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（简称《意见》），围绕打造融合高效的智慧交通基础设施、助力信息基础设施建设、完善行业创新基础设施三个方面提出了14项主要任务。

　　智慧公路方面，推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知。

　　智慧港口方面，加快港站智能调度、设备远程操控、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用。智慧民航方面，鼓励应用智能化作业装备，比如机坪自主驾驶。

　　智慧邮政方面，打造无人配送快递网络，鼓励建设智能收投终端和末端服务平台。推动无人仓储建设。

　　高工点评 如今政策红利，忽如一夜春风来，对于身处迟迟无法大规模商业化落地的自动驾驶行业来说，犹如雪中送炭。当然，是奔着政策去，还是奔着良性可持续的商业模式去，企业需要好好掂量掂量。2滴滴牵头Robotaxi运营标准立项 近日，《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》团体标准宣布正式立项，包括滴滴、百度、博世、北汽、腾讯、初速度等国内企业、相关监管部门、专家及政策研究机构等已经开始进行相关商讨。

　　标准制定由滴滴公司牵头，重点围绕测试车辆管理规范、保障性管理规范、测试驾驶员管理规范、测试中心风险分析与预案以及载人运营等标准内容。

　　高工点评 在建立运营标准之前，应该先解决Robotaxi车辆本身的标准缺失，比如改装部件的标准要求、系统各层面的安全冗余、核心零部件的市场准入等等问题。在有人驾驶网约车安全运营上屡次出现问题的滴滴，牵头制定自动驾驶出租车运营安全规范，合不合适？要打个问号？3地平线获得低速无人车AI芯片订单 中国边缘AI芯片公司地平线与低速无人小车公司新石器宣布达成战略合作，双方将面向低速自动驾驶场景开展深度合作，加速无人车的应用落地和规模化运营。地平线将向新石器提供AI芯片和感知算法。

　　搭载地平线征程2芯片和感知算法的新石器无人车将于今年下半年量产部署。征程2是地平线公司自主研发的车规级AI芯片，采用了人工智能专用计算架构BPU，能够提供超过4TOPS的等效算力betway必威。

　　高工点评 无人驾驶对于中国市场来说，最大的本地化优势就是非汽车行业的快速落地应用。场景多、政策好，再加上国外芯片公司对于垂直细分市场的忽视，这就是国产AI芯片最快的赚钱路径betway必威。4激光虚拟交互国产化突围 原长城汽车副总裁宁述勇近日加入北京一数科技有限公司，以联合创始人身份出任该公司汽车事业部总裁。一数科技主营纯激光虚拟显示与交互，应用领域包括消费类电子、在线教育、轨道交通和智能汽车。

　　一数科技主打LCOS芯片技术，同时研发超短焦镜头、激光虚拟人机交互技术和激光显示模组，在智能汽车上的解决方案包括第三代智能AR-HUD、AR智能尾门开启系统、智能驾驶舱全息按钮控制和车窗人脸/虹膜生物识别系统等。

　　高工点评 招募汽车行业老兵，是涉足汽车行业的很多跨界公司的市场捷径。5本田创下十年来最差业绩，连续季度亏损 本田公司披露，受疫情影响，二季度营业亏损1137亿日元，连续第二个季度亏损，并创下自2009年一季度以来最差业绩，全球销量同比暴跌了40%。

　　该公司表示，预计截至明年3月底的本财年营业利润将下降68%，至2000亿日元（约合18.9亿美元），创十年新低。

　　本田公司近日宣布将召回60.8万辆MPV和SUV，包括2018-2020款奥德赛、2019-2020款Passport和2019-2021款Pilot。原因是软件故障可能会导致备份摄像头失灵、驾驶员显示屏失灵或重新启动等问题。高工点评 在印象里，这已经不是本田第一次因为摄像头软件问题发起的召回，这一次又捎带上显示屏问题。日系三杰，除了丰田一直保持相对的稳定表现，本田和日产属于典型的波动型企业。6座椅智能化趋势凸显 日前，全球汽车座椅供应商李尔联手热管理技术开发商Gentherm发布了全新的智能座椅系统解决方案，该方案目前已经达到可以投放市场的状态。

　　新的系统可以通过智能软件，结合车辆环境和个人喜好对乘客的头部/颈部、躯干、腿部、手/手臂、脚部进行单独的、更精细化的温度管理，以此进一步提升舒适性。

　　高工点评 智能化的第一阶段，强调技术的前瞻性布局；进入第二个阶段，就是整车传统功能的智能+，重点在让传统零部件发挥新功效，提升体验。